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        “等到正式比赛，路面会在多辆赛车碾压之下变得更加湿滑泥泞，确定能稳住？”

        现在的李文峰已经不是当初那个地下车手小白，而且领航员跟车手不同，提升进步要更快。

        冰雪赛道的难点，其实远远不止复杂的湿滑的赛道以及复杂的刹车区，而是在于就跟雪天的马路一样，一个人走过去的感觉，跟上百个人走过去，把雪都给踩化了的感觉完全不同！

        当两天勘路以及正赛几十辆赛车不断的来回碾压，会把赛道给轧的泥泞不堪，到时候抓地力会进一步下降。

        现在都已经开始打滑，正赛怎么确保能安全稳定过弯？

        “相信我。”

        “好。”

        简单的两句对话，李文峰把林向北的操控信息，给记录在路书上面。

        其实相比较车手信任领航员，而领航员更是把命都交到了车手的手中。因为只有做到绝对的信任，你才敢坐在副驾驶上面玩命。

        林向北说他行，那就一定可以！

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