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        可以说随着科技的发展，赛车运动已经由最开始的车手掌控，某种意义上成为了科技掌控。任何一支冠军车队，背后都是有着顶尖的技术力量支持。

        齐瑞集团可能放在国际车企里面，也就一个小老弟角sE，放在赛车改装公司里面，那更是连小老弟都算不上。

        但无论怎么说，都b私人车队的实力不知道强到哪里去，与其跟国外赛车公司合作，不如考虑一下国内的车企。如果“侥幸”能跑出成绩，那么对于企业甚至是中国汽车的提升，都堪称无b巨大！

        日本为什么能打造出这么多家世界级车企，甚至成为很多人心目中可靠、耐用、技术的代名词。

        原因就是在上个世纪七八十年代，那个日本经济的h金时代，一批车企如同发了疯一般去参加各种汽车赛事，提升自己的研发实力跟全球知名度。

        别的不说，就单单本田以引擎供应商的身份，连续六年斩获f1世界冠军的成绩，直接把它给推向了巅峰。

        哪怕就是从九十年代后，本田拉垮了几十年，甚至还被阿隆索在赛道车队语音中，公开嘲讽本田引擎只有g2的水准，但它依然造就了很多人心中，本田车就是发动机X能强劲的印象。

        这个印象的最初来源，就是f1赛事成绩！

        甚至后世还有一个更显著的例子，凌克这个品牌能实现国产X能车突破，甚至03+还出现抢购浪cHa0，一车难求的场面，跟它能拿到wt冠军头衔不无关系。

        这让很多人一提起凌克X能，就自然会联想到是wt冠军车型，应该差不到哪去。

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