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        这就是为什么，林向北每天早上都习惯性的锻炼一下身体，因为级别越高的车手，对于身体素质的要求越变态！

        后世最著名的方程式车手马青骅，之所以止步于试车手的位置，始终没有办法成为中国第一位正式f1车手。根本的原因就在于他对于g值的承受能力不够，经常被迫提前松油门或者减速，很难扛过一场完整的比赛。

        所以问题就来了，林向北现在这副普通的弱鸡身材，根本就没得到过专业的颈部肌肉训练，“夸张”的头盔重量，加上头部本身的自重，让林向北有种脖子要被拧断的错觉！

        “这家伙还是过于激进了。”

        看台上的秦昊淡淡回了一句，怎么说他也是卡丁车全国冠军级别车手，这个阶段跟上辈子林向北是处于同一个档次的。

        而且这是他的gtr，对于这辆车的性能跟极限理解，没有谁能比秦昊更加清楚。

        现在秦昊已经看到林向北的切弯轨迹出现了偏移，这是操控出现问题，以及轮胎开始抓不住地面所导致的。如果林向北无法快速反应救车的话，那么1号弯跑完，等到更急的2号弯衔接处，就是冲出赛道的时刻。

        说实话，秦昊对于林向北的实力很好奇，甚至一度认为他有国内职业车手的水准。

        但是现在看来，地下车手终究还是街头的习性，克制不住自己的情绪，对于赛道也没有绝对的把控。

        就在秦昊感觉有些失望，认为林向北会控制不住赛车的时候，但赛道上的画面，却是gtr的轮胎在滑到赛道边缘的时刻，奇迹般的稳住了！

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