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        刘良佐虽称悍勇，常年统兵在宿松、庐州、六安一带同流贼作战，积功升任总兵官。崇祯十年时，还同总兵牟文绶击溃罗汝才部下摇天动二十余万人。

        他算起来同流贼作战经验丰富，本身也算积功甚多，但一个个名将重臣覆灭在前，刘良佐也不能说是名将，他能不能守住徐州，谁也没有把握。

        而且徐州若下，就有可能威胁到漕运。

        漕运素为大明军国重计，凡京城所需南货，全赖江南漕船带运，而江南所需北货，亦赖漕船带回。每年通过运河北上的漕船最多达一万一千艘，运送漕粮四百余万石，天下大命，实系于此。

        而大明的漕运，一般是农历的十一月以后和第二年三月份以前，漕船要先到淮安，然后由漕运总督亲自盘查，发给签条，由清江浦附近四道闸入淮入黄。

        每年的三四月份，也是漕船衔尾北去之时，一直到六月初的淮安通济闸筑坝拦黄方止。这是为了避免伏水暴发，黄水倒灌，使得里河淤垫，挑浚不便，所以六月后，淮安的漕船一般不走。

        而运河到山东南旺、临清一带，毎年十月十五日也要筑坝，用来作河道的大挑、小挑，一次到次年的二月初一日开坝。遇有贡鲜船只到此，都要另为设法前进，其余官民船更只能全部暂停通行，等候开坝放行。

        所以大明官员北上奔任时，一般很少坐船，大多数都是走驿道。

        此时虽未到漕粮运送时间，但很多漕船已经云集淮安，就等着来年三四月北上。

        虽万历三十二年李化龙开泇河，避去二百多里徐州二洪之险，漕船不再经过徐、吕二洪北上运粮，而是从邳州走。

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