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        美军实施绞杀战以来，据志愿军铁道运输司令部统计，1951年9月份美军出动飞机3027架次，破坏铁路648次，炸断桥梁57座；10月份出动飞机4120架次，破坏铁路1336次，炸断桥梁53座，死死咬住志愿军铁路运输的咽喉。

        在绞杀战期间，中国几乎所有的高炮部队都入朝轮战，参加平壤北部三角地带铁路、车站、桥梁和公路的保卫作战。

        1951年11月，顺川。

        从价川到顺川的满浦铁路上，铁道兵们忙着修复铁路，清除敌人投掷的未爆炸弹。

        铁路线两侧，志愿军高射炮兵部队在重点地段部署了中口径高射炮，用来防御敌人的重型轰炸机。

        军邮的吉普车在高炮阵地前停了下来，拿着信件的干事刚下车就被战士们围住了。

        “耿健同志是哪一位？有他的信件！”当战士们都拿到自己的信件离开时，干事看到还有一封信没人认领，便拿起来大声问道。

        “到！”耿健跑到他面前，敬礼后把信拿走。

        午饭时间，大家都在吃饭的时候，耿健自顾自坐在沙袋上，打开信封，抽出里面的信纸。

        展开以后，娟洁秀美的文字映在信纸上，其中表达的感情让耿健有些心绪激荡，嘴角露出了微笑。

        “耿三！你小子又在看你那个上大学的女朋友给你写的情信吧！”同班战友突然站在他身后，推了他一下笑道。

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