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        规划如此做出来，毫无疑问作为主力战列舰的型号，必须进一步升级。同时也是为了保证在造舰竞争中始终领先洋鬼子们一步，在去年开始设计并开工建造的“广西级战列舰”，便成了担纲这一重任的主要角色。

        乙位面中国海军主力舰艇的设计建造是有体系的，按其主炮塔设计和舰体结构来分，可粗略的分成三联装三炮塔、三联装四炮塔两大类。

        三联装三炮塔结构，在本世界五十年的战争中。被证明是结构最为合理、性价比最高的一种。它既有三座九门主炮，保证了对单向或者双向打击时的弹药投放密度与效率。又能尽量的节约排水量，尽可能的加厚局部装甲，来达成相对均衡的抗打击能力。

        同时，三炮塔带来的舰体宽度，又保证了下层动力系统的部署，四主机四推进器的结构满足了大动力、高效率、高生存能力的种种要求。而作为巅峰的美国“衣阿华”和日本“大和”两级战列舰，似乎都证明这套说法是正确的。

        中国没有自己建造战列舰的经验，哪怕纠集本世界遍及各地的高手一起努力，终究比不上二战之前那些积累数十年，身在当时环境条件下的大师们更懂。所以最好的办法是，抄袭模仿。

        于是就有了第一艘“天津号”重巡舰，继而在其基础上放大成为了“河北级”战列舰。

        那么是不是按照这一系统一条道走到黑就可以满足了捏？很显然杨浩不那么看，作为标准的多炮塔主义者，在拥有掺和一个时空军事变革的机会时，他绝对不会放过满足自己喜好需要的可能。

        三座炮塔就够了吗？那还是太少了！前二后一背负式的结构就完美吗？那么高的重心，那么拥挤的中部上层建筑，那么丑陋的酒瓶子状舰体结构，一点也不美型！

        必须四炮塔，必须有超过十的主炮数量，必须要没有缺陷的完美结构，打造心目中最强大的海上钢铁巨兽。

        四炮塔结构应运而生，“琅琊级”轻型巡洋舰成了这一思路的试水之作。

        在此基础上升级的，便是现在的“广西级”战列舰。四座三联装356mm主炮，长达236.23米的雄伟舰体，标准排水量38270吨的装甲怪物---对十九世纪末的人来说，绝对称的上。

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