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        大清国为了决定到底修不修铁路，争论了整整三十年才有了初步确定的结论。但对外来资金依旧是严防死守，那是宁可不修也不能出让。

        其实真实原因还有一层，铁路所到之处，被他们封闭愚弄了数百年的老百姓立马就会接触到外面的世界。再想继续奴役他们将变得非常困难。满清根本是为了自己的统治需要，宁可整个国家几亿人继续当糊涂虫。

        杨浩要求的铁路里程，几乎超过之前二三十年断断续续所修铁路的总和。总的投资，保守估计也要在3000万两银子上下。如此巨大的一笔生意，连带周边的矿产资源，掀起的风暴几乎能让大清国翻了个儿。

        这必将引起一连串不可控的麻烦。杨氏打着本土投资的名义，用炎华银行来搞，那么洋鬼子们就不会借款给本地的钱庄票号，跟进投资吗？到时候列强的手可就彻底伸进来了，这个口子，不好开啊！

        其实盛宣怀也知道，修铁路是大势所趋，并不是谁伸手就能拦得住的。这一次中日之战，朝廷上下连番出丑，已经充分暴露了之前的种种弊端，变革势在必行。杨浩此举，怕是极可能成为引发全面论战的导火索啊！

        蹙着眉头，深深吸一口气，盛宣怀凝重的道：“此事关系太大，非是我遽然就能答应的。不过你放心，你的要求一定会如实迅速的上呈傅相面前，不出数日，定然有明确答复。”

        杨浩笑道：“那我就敬候佳音了。”

        他根本不担心李鸿章和清廷不答应。眼下整个大清国的脸面就快被小日本抽肿了，要想维持下来，必须有人出头力挽狂澜。时下能挡住日军的，也就只有他杨浩的武装。不管合法不合法，只有把他推上去顶住了再说。

        日后就算他打赢了，修铁路那也不是一天半日的事，随便找个由头弄点矛盾，都能拖他个三年五载。这种手段，当官的最不缺。

        当然杨浩的条件却是来真的。他想要打造一个文明国家，开启民智振兴工业，最好的办法无过于这种大工程。

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