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        “真得假的啊？”

        “不信，那你最好去体验一下就知道了，反正我第一次去航空学校脱产培训的时候，就有这种感觉了。那天参与试飞的有将近将近五十个人，多数是来自蒙大拿州立大学和旧金山华人社区的一些华人学生和住户。”

        “经过一个上午的培训、讲座以及地面模拟驾驶之后，下午三点多，我和同行的朋友小张一起走到一架刚刚返航的小飞机前。”

        “踏入机舱，教官首先叫我戴上耳机。我们在发动机的轰鸣声中通过无线对话，还要和塔台对话。教官告诉我怎么看方向，指示我需要使用的开关和驾驶杆。”

        “准备妥当之后，教官告知我用左右脚控制进行地面驾驶。将飞机开到起跑跑道，在起飞线前等候塔台通知。”

        “听到塔台的起飞通知，教官阿尔达说：向后拉起驾驶杆吧！继续再拉！”

        “于是，飞机不断向前加速。很快就腾空而起，我感觉到我们的小飞机大概以30度以上的角度不断向前爬升。”

        “当飞机平稳飞行的时候，阿尔达指挥我向左边拐弯。我没有经验，一下子拉过头了，他马上用控制器将角度调整回来。”

        “几分钟之后，小飞机平稳飞行，我开始逐渐放松，阿尔达用我的手机为我拍照留念，一下子拍了好几张。”

        “飞机驾驶舱视野非常广阔，在半小时的航程中，我欣赏着前方以及飞机下方的风景，只见漫无边际的红叶不断向远处伸展，城市和郊区就在脚下。原野和低矮的山峦缓缓地向后退去，飞机下面的房子和树木清晰可见。”

        “我还不会看仪表，后来请教组织活动的北美飞行协会爱飞俱乐部创办人同悦女士，她说飞行高度是3000英尺左右，属于低空飞行。”

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