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        发动机的轰鸣声逐渐减弱，很快便停了下来，空气还能感受到刚才试车时高温尾气留下的余温，

        钢镚从山寨F119跳了出来，嘎嘎笑道：“老豆，一定要加价，最好把加价的那部分全部换成黄金！”

        陈新从兜里拿出一块随身携带的金条扔给钢镚，笑嘻嘻道：“吃你的去吧！”

        接着，陈新让钢镚做了一只长方形的铝合金的密码箱，将发动机装进去固定好，然后在外面喷涂上一行字：F119航空发动机VIP客户精装版，战略忽局（SFA）荣誉出品，出厂编号11901。

        将这台发动机装入货柜车的后，陈新和钢镚继续F119发动机的山寨之路。

        有了第一次的经验，接下来的装配工作就要顺利很多，而且陈新又让钢镚制造了几台小型的辅助机械，只花了半个月的时间，便将剩下的台F119以及十台117S航空发动机全部制造完毕。

        和山寨版F119类似，山寨版的117S航空发动机性能也提升了不少。

        由于原版的117S加装了全向360度的矢量尾喷，复杂的机械装置让它的重量增加了不少，不过在钢镚的努力下，陈新还是将发动机重量从最初的1780千克降到了1640千克，不开加力推力由原来的90.1千牛增加105.0千牛，和美版F119持平，最大推力则由145.0千牛增加到165.3千牛，推重比超过了十这一级别。

        更为重要的是，在这一基础上，钢镚将两款发动机的首次翻修时间全部提高到一万小时以上，总寿命更是高达两万小时。

        一架战斗机的服役时间也就三十年左右，即便以每年300小时的飞行时间计算，到退役的时候远远没能达到这些发动机的寿命极限。

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