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        林向北觉得有些奇怪，想要合作没什么问题，至少他在这方面对于国产车企没有任何偏见。

        或者说身为一名中国车手，如果有可能的话，林向北甚至更愿意跟中国车企进行技术合作，他很清楚未来的汽车产业发展趋势，而赛车研发就是技术储备。

        当年f1赛车上面的一些黑科技，足足领先了民用车领域二十年这么夸张，甚至最顶尖的什么可调记忆悬架、无缝隙序列式变速箱等等东西，可能再过十几年民用车都很难用上。

        赛车运动从来都不是一个光烧钱的东西，如果是这样的话，没有一个车企会持续投入的。毕竟杀头的买卖都有人做，赔钱的买卖是真没人去做。

        只是想要合作，很明显直接找龙之队，要比动用韩涵的私人关系找自己强很多，有点不符合逻辑。

        “目前国内想要跟龙之队合作的，不止是华利

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        集团，他们想要跟你达成私人关系抢占先机。”

        韩涵没有什么商人风范，相反是一个比较干脆的人，直接就说出来背后的一些东西。

        林向北之前在国内roc赛道上的表现，就已经吸引了当时很多在场车企大佬的目光。只不过这些车企大佬，都是跟程龙大哥进行协商，而且很明显并没有出现什么结果。

        亚太拉力赛事作为目前亚洲最顶级的拉力赛，毫无疑问同样会吸引目前国内很多车队跟车企的目光。特别是目前世界局势下，日本车企在拉力赛事中的影响力大幅度下降，而国内车企处于一种极速上升期，很需要用汽车赛事的成功来为自己背书。

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