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        这一掉还需要先解开安全带，特别是赛车高速行驶状态下，解除安全带就相当于完全放弃对于身体的固定跟支持，一旦遇到什么高速漂移弯道，可以把人给甩飞！

        所以很多时候比赛中，领航员都用绳子把路书给系在手中，就是为了防止这种意外情况发生。

        当然现在是二勘，李文峰还需要不断校对更改路书，把笔跟纸都系好的话就很不方便。所以最好的局面，就是做到不要松手掉了，这是一名领航员的基本准则！

        “悬架数据！”

        飞跳落地之后，林向北压根没有在意自己身体冲击，立马朝着李文峰问了一句。

        改了悬架调校之后，最大的机械故障隐患就是容易撞坏底盘，所以林向北着重点放在了这个上面。

        “避震器回弹数据正常。”

        李文峰看了一眼行车电脑数据，立马回了林向北一句。

        “底盘跟油液压力表有什么数据异常？”

        “没有。”

        听到这个回答，林向北稍微松了一口气，他最担心就是飞跳之后底盘损坏。

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