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所以拉力赛你就算做足了完全的准备,都无法保证比赛过程中,不会出现什么意外情况。
与其现在盲目的追求“快”,不如追求“稳”,笑到最后的才是赢家。
斯巴鲁上面,林向北听到老酒鬼的话,瞬间就沉默了下来,就连路况信息反馈都停止了。
因为他心里面其实很清楚,老酒鬼说的都是实情,以目前的赛道环境以及自己的比赛经验来说,选择更为稳妥的调校方案,其实是更优的选择。
“向北,要不就按徐叔的方案?”
看到林向北没有说话,李文峰开口说了一句,现在可不是什么思考的时间,路书可是要记录赛道节点信息的。
林向北沉默的这点时间,就有两个弯道过去,李文峰只能按照自己的理解快速标记路况信息。
如果是资深搭档的话,就算没有车手的路况信息反馈,其实也没有多大的问题。因为长久的相处下来,领航员都非常清楚车手操控架势习惯,能自行标记路书。
但林向北跟李文峰,终究还是第一次跑国际正赛,就算李文峰对于林向北操控习惯有些了解,他对于自己标记的节点信息心里面也没底。
所以李文峰需要林向北赶紧做出决定,否则就只能等到第二遍勘路,再来进行信息核对。
“第二遍勘路跑完后再说吧。”
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