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        只是当这次车尾甩出去之后，接下来的操控感觉，就跟林向北之前在铺装路面漂移完全不同。整个车身后部开始不受控制的整体侧滑，轮胎也在砂石路面上丧失了抓地力。

        感受到三菱evo在弯道开始失控，林向北的反应不可谓不快，他并没有采取常规的急刹车减速方式，反而直接一脚地板油下去加速，并且快速反打方向盘。

        林向北希望借助四驱系统爆发出来的轮速，产生一股反向推动力，来稳住车身的侧滑趋势。

        可以说林向北到目前为止，面对失控危机所表现出来的反应、操控、心理素质，都无愧于一个顶级车手的硬实力。

        只是很可惜，林向北这一套救车方式的成功前提，是建立在轮胎还能抓住赛道地面。而现在赛车已经开始整体打滑，一脚油门下去的后果就是轮胎空转，卷起地上的砂石飞溅，丝毫没有办法稳住车身。

        完了！

        当发现三菱evo侧滑没有丝毫改变的时候，林向北就知道完犊子了，真是没想到自己堂堂一个f1车手，居然在拉力赛道试车的时候就“翻车”了！

        “砰”的一声闷响，三菱evo车尾重重撞在赛道两旁的轮胎墙上，还好这里不是什么悬崖峭壁，而且赛车五点式安全带跟全套防护系统，把林向北死死的固定在了桶椅上面，基本上没什么影响。

        毕竟要知道拉力赛事，车手真正的翻车都常见无比，这种碰撞那简直就连小意思都算不上！

        只不过老酒鬼就有点惨了，赛车桶椅虽然把他身体给牢牢固定在座位上，但是没有戴头盔跟hans头颈保护系统，这一甩重重撞在了桶椅头枕上。

        “徐叔，你没事吧？”

        林向北这个时候赶紧一脚刹停，朝着副驾驶位置上的老酒鬼问了一句。

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