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        伴随着《头文字d》这类的赛车漫画跟电影火爆，国内很多普通版本的思域，也纷纷把自己的本田标弄成了红色。

        心理性能提升了多少林向北不清楚，但确实让红头本田标跟思域typer，被更多的普通大众所熟知。

        三菱evo单纯作为性能车，没有入围过日本四大天王级跑车，占据这个头衔的是它曾经的大哥，三菱3000gt！

        用场地赛房车的眼光看待它，evo不像gtr那样成功，拿到“东瀛战神”的头衔，成为了很多年轻人心中的终极dreacar（梦想之车），时至今日依然续写着自己的传奇。

        但这并不意味着三菱evo就是个弟弟车，它算是日系性能车中血统最纯正的赛车，从诞生的那一天起，就是为了rc拉力赛而战！

        从第二代三菱evo拿到rc（世界拉力锦标赛）第一个分站冠军开始，第三代到第六代evo，连续四年卫冕了rc世界总冠军头衔。

        三菱evo可能没有为自己拿到“东瀛战神”的头衔，但是它为自己赢下了“拉力之神”的荣耀！

        林向北眼前这辆，就是第六代三菱evo，也是最后一代在rc上拿到了总冠军头衔的evo，堪称“末代王者”。

        从这一代evo之后，三菱在rc的征途就变得磕磕绊绊，再也没有达到曾经的辉煌。于是选择在05年退出了rc的争霸，最终在15年彻底停产，从此evo成为让人追忆的历史。

        对于三菱evo本身，林向北没有过多好奇的，因为他上辈子基本上把历代evo都开过一遍，可以说相当的了解。

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