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        两个人唇枪舌剑的争论，让解说室里面的导播都大感意外，于是赶紧切了解说的声音，同时举牌提醒他们停止这样的争论。

        可能是意识到自己语气过激了，加上布伦德尔十几年的解说经验，算得上老前辈了。

        最终冈萨雷斯还是选择了道歉退步，没有在这个话题上继续下去。

        与此同时，赛道上出现了另外一辆赛车，正紧紧的跟在张一飞的后面。他看到了蒙托亚的超车场景，以及张一飞的不为所动。

        “马丁，我觉得没有必要去挑衅飞，就算是胜利了，这种胜利也不是我想要的。”

        后面的这辆赛车，就是来自迈凯轮车队的基米莱科宁，他正向车队ceo马丁惠特马什，说出了自己此刻的想法。

        基米莱科宁看到了张一飞并不想要应战的态度，如果这种情况下还去“骚扰”，将是很没品的举动。

        基米虽然还没有后世的车坛巨星地位，但他依然不屑于去做这种事情。如果要赢张一飞的话，他更希望是在正赛中，堂堂正正的击败对手。

        迈凯轮车队房，惠特马什听到基米的通话，脸上开始出现沉思。

        他是89年加入了迈凯轮赛车公司，负责技术方面事宜，比如说赛车工程跟制造，但也兼职迈凯轮比赛队跟测试队的一些工作。

        那个时候迈凯轮车队刚好处于自己的巅峰期，有着普罗斯特、塞纳这两位车坛超级巨星车手。可以说对于现在的普罗斯特车队，惠特马什其实是很了解的，科塞尔甚至可以说是他的下级。

        按照科塞尔的性格，应该不会选择如此忍让，难道真是这么多年过去了，时间改变了科塞尔的性格

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