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        但是不是所有人都能理智的看待，现场观众不会，拍摄媒体也不会，甚至就连现在有点上头的张一飞，可能都不太能理解车队的决策。

        战斗才刚刚打响，就选择投降落败而逃，不符合张一飞的性格。

        看着科塞尔没有回应，亨利的脸上出现无奈的表情，他知道科塞尔激进的性格，想要让他软弱是很难的事情。

        而且科塞尔是车队首席比赛工程师，除了老板普罗斯特外，没有人在赛道上的指令权利，能大于科塞尔。只要他不发出车队指令，比赛过程中其他成员就不会指手画脚，只能默默站在旁边观战。

        车队策略组陷入了两难抉择中，赛道上的张一飞，其实也没有好到哪里去。

        他正承受着进入方程式赛车以来，最为高压的一场追逐战，只不过自己是被追逐的那个。

        巴里切罗是绿叶车手不错，但也要看是谁的绿叶，他在f1巅峰时代，也就舒马赫能稳压他一头，其他顶级车手没有谁敢说自己稳胜巴里切罗。

        这就是为什么，张一飞不喜欢巴里切罗“恰烂钱”又不服气的行为，但认同他在f1围场里面的实力。

        现在面对发挥出全力的巴里切罗，张一飞开始感受到，什么叫做真正的三巨头车队顶级车手。无论是走线、超车时机、以及追赶带来的压迫力，都远远不是赛道上那些二三流车手，以及现在还是新人的未来王牌车手能比拟的。

        巅峰期就是巅峰期，不止是技术上，还有气势上

        无形的压力把张一飞给笼罩，他几乎全身的力量都被调动起来，用尽自己所有的办法去挡车，不给巴里切罗任何切线的机会。

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