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        “轮胎的抓地力是不够，但这并不是冲出赛道的原因刚才这种速度，换做任何一名f1车手来开，都可以绝对的保证成功过弯。”

        “你真以为90kh过弯，跟100kh过弯，这10kh速度差距，没有雷诺初级赛车跟一级方程式赛车的差距大吗”

        “你要知道，速度提升带来的失控风险，并不是呈线性的，而是呈几何状态的提升。每一公里的速度差距，带来的难度都有很大差距，而十公里速度区别，那几乎可以让过弯没有任何悬念。”

        听到科塞尔这段话，张一飞没有反驳，确实让任何一名f1车手刚才来过这个弯道，他也相信不会出现自己这样的情况。

        可能之前张一飞会找借口，毕竟自己只是雷诺初级车手，他们都是f1车手，这个地球上最强的几十号人之一。

        但是现在张一飞不会了，他如果能够成功达到普罗斯特的要求，那么他同样可以成为f1车手，成为这个世界上车技最强的几十号人之一。

        或者换一个人来作比较，基米莱科宁以一名新人的身份，进入到索伯车队后，直接就跑正式的f1赛事，这个时候赛道上面会有人因为他是一个新人让着他吗

        答案当然是否定的，没有人会在乎你到底是不是一个新人，车手在赛道上面只关注自己能不能赢得胜利

        之前科塞尔说要用f1的标准来对待张一飞，这就不是一句空话，既然别的f1车手能过去，那么张一飞为什么会失控

        “我过完走线确实太随意了，没有到达这个弯道的极限，是我的问题。”

        张一飞没有狡辩跟推卸，他刚才操作没有多大失误，走线也是按照标准的常规过弯路线。

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