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        这种情况下，正常过弯路线，满足不了80kh的抓地力极限，更别说现在轮胎上面有水，抓地力更是进一步下降。

        所以科塞尔才会说出来，借助赛道的路肩，来扩展过弯弧线角度，避免速度带来的巨大惯例，让赛车直接失控冲出跑道。

        冲上左边路肩，瞬间张一飞就感觉到车身抖动了一下，因为右前轮刚好压过赛道最外侧的一点积水，出现了空转的现象。

        这一幕被镜头捕捉了下来，让维修站看着大荧幕的团队成员，都揪紧了心。这要是因为失控冲出赛道，哪怕人没什么事情，时间上面的损失也很难追上来。

        如果再出现什么熄火的情况，那更是直接完蛋，fia规则赛车熄火后，车手能在10秒内重新发动，那么还可以继续比赛，否则只能按照dnf未完成退赛或者未满圈数完赛处理。

        问题是所有方程式赛车为了减轻重量，都没有点火系统，只有维修站才有点火器。除非是运气爆棚进出站的时候熄火，还有继续比赛的可能性，不然10秒钟是无论如何都做不到重新点火的。

        不过担心的事情并没有发生，张一飞的赛车只是颤动了两下，并没有失控或者冲出赛道。硬是顶着80kh的速度，过了这个堪称是180度的回头弯，让现场很多观众都情不自禁的鼓掌。

        “漂亮”

        山本右京心里面呐喊了一句，这里除了科塞尔外，只有他最清楚张一飞这种速度下过弯的难度。

        可以说这是实力跟运气的双重挑战，但是张一飞成功了，这是初级方程式里面，最顶尖车手才有的实力

        张一飞过弯成功，紧随其后的就是马萨，他选择了一条跟张一飞完全不同的路线，直接从内线过弯。

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