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        “没错，赛道地面被阳光直射的温度，接近60c，但林荫地路面，温度才30c左右，两者温度差距接近一倍”

        这就是霍根海姆赛道最为独特的地方，那就是它拥有一片林荫赛道，没有阳光的直射，让赛道温度差非常大。

        要知道地面温度接近60c的情况下，雷诺赛车轮胎温度，可能会高达惊人的130c。如果一直都是处于阳光下的路面，温度没有什么变化的话，也没有多大爆胎的风险。

        但一旦进入到林荫赛道，巨大的地面温度差，让轮胎无法承受这种忽冷忽热的变化，就很容易发生爆胎。

        说实话，如果没有丰富的工程师经验，这种地面温度细节变化，是很难察觉出来的。

        这其实也算是山本右京的短板，这是他第一次临时担任比赛工程师，确实很多方面都有不足。如果经验老道的工程师，可能第一时间就反应过来了。

        问题找到，但现在却不好解决，赛道温度变化不是他们所能控制的。所以收拾好地面大轮胎碎片之后，几个人先回到了维修站，商量对策方法。

        维修站里面，张一飞这个时候已经换下了赛车服，因为出现这么一档子意外，今天试跑是肯定没路，早点脱掉赛车服还能透气凉爽一下。

        看到山本右京几个人回来，张一飞这个时候开口问道“右京，爆胎原因找到了吗”

        “找到了，赛道地面温差变化，是爆胎的主因。”

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