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        明朝初期，南京龙江宝船厂作为最大的船厂，承建了郑和下西洋的大部分海船。小部分由福州长乐建造。

        随着永乐末年。下西洋行动终止，明朝对于海船的需求量大减。龙江宝船厂的业务就逐渐减少。

        漕运的兴起，导致负责建造漕船的淮安清江造船厂业务量激增，取代龙江宝船厂，成为了明朝船只制造中心。

        清江造船厂下设直隶、卫河、京卫、中都四大厂，下边又设立八十个分厂。沿着运河边而建，场面十分壮观。

        朝廷专门在此设立提举司负责管理清江造船厂。

        高翔赶到此地，立即说明来意。守卫引领着高翔等人来到提举司衙门。

        现任提举名叫杨世卿。四十多岁，山羊胡，小眼睛，个子不高。

        见面后，杨世卿说道：“祥云伯。我已接到通知，您放心，我们一定配合您建造宝船。只是，可有宝船图纸？”

        高勇从身后拿出宝船设计图纸。这是高翔命人根据郑和留下来的海船设计图纸，按照原比例临摹出来的。

        杨世卿打开图纸，不由地赞道：“设计如此精妙。不知祥云伯是从何处得来的？”

        高翔毫不隐瞒，说道：“这是在兵部找到的，当年郑和下西洋的宝船设计图纸。”

        杨世卿感慨道：“传说，这个图纸当年被刘大夏烧毁了。真没想到，还能见到这个图纸。两千料的宝船，确实宏伟。据我所知，咱们现在最大的战船也就是四百料。”

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