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        而披露出来的“海豚出行”这家子公司，得知是做无人打车业务之后，注定是一家要在打车领域要掀起狂潮的存在。

        国内外的做网约车出行业务的互联网公司都如临大敌一般，像国内的嘀嘀、国外的优步都是惊慌不断。

        海豚出行只是在海岸线分拆重组之后，公布的一家独立子公司，除了掌门人确立下来，其他组织架构都还没有搭建，业务拓展就更不用说了。

        但是，业内的同行们就已经全都坐立不安了，优步的市值更是暴跌40了，目前的市值只有220亿美元。

        显而易见，投资者都不看好他能与即将诞生的“海豚出行”在未来的竞争中取得优势，毕竟那是海岸线集团麾下的子公司，资金优势全面碾压，这是无人怀疑的，而跟海岸线拼烧钱更是怎么死都不知道。

        拼技术同样也没有人会怀疑海岸线公司的技术优势，虽然还没有展开业务，虽然一切都还是一个空壳子，但毕竟人的名、树的影啊。

        进入九月份，海岸线公司分拆重组计划正式开始实施，高层组织架构变动正式生效，不过中低层管理及其员工们的岗位还没有进行大规模的变换。

        公司虽然确立了分拆重组，但与此同时要确保当前业务不受调整的影响，至少把影响降到最低。

        好消息是，分拆重组在这个时候进行的时机很恰当，因为公司马上就要准备搬迁了，那就可以以子公司的规模以上进行搬迁，无疑是条例更清晰了，执行上也相对更方便。

        虽然依旧不容易，但也安排的明明白白。

        海岸线公司，总裁办公室。

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